日前，现代官方在海外正式发布了旗下的新款现代IONIQ 6官图，包含有IONIQ 6以及IONIQ 6 N Line两种外形，后续IONIQ 6 N也会更新正规国内实盘配资平台，不过这次并没有公布相关的信息。

IONIQ(艾尼氪)6

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从官图来看，新车的前脸采用的是半封闭式格栅设计，内部集成有扁平的进气口，前舱盖上设计有多条隆起的筋线，让视觉效果不是那么的单调，大灯组采用了分体式设计，扁平的日行灯内部集成有点阵式LED光源，远近光灯则位于格栅两侧靠下的位置，风格显得比较个性。

下包围部分的立体感比较强，中间部分配备有倒梯形进气口，支持主动进气功能，两侧翼子板位置也配备有垂直布局的导流槽，能够提高空气动力学表现。

IONIQ 6 N Line版本下包围部分采用了三段式设计，两侧导流槽的尺寸比较大，内部营造出了獠牙造型，中间部分则是尺寸比较大的梯形进气口设计，内部使用了网格状结构进行装饰，点缀出了车头的层次感，同时也有着比较强的视觉冲击力。

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侧面造型方面，车顶采用了大溜背造型，线条感显得比较干练的，搭配鲨鱼鳍凸显了运动气息；腰线采用了贯穿式设计，从前翼子板延伸到车尾，点缀出了车身侧面的层次感；门把手采用了弹出式设计，能够起到降低风阻的作用；轮毂采用了双色多幅式造型，风格比较大气，IONIQ 6 N Line版本还配备有宽体套件，进一步增强了运动感。

尾部造型方面，后备厢顶部设计有尺寸比较大的扰流板，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，内部集成有点阵式LED光源，点亮后很有辨识度；下包围部分的立体感比较强，N Line版本还配备有扩散器，风格显得比较夸张。

内饰方面，新车提供有三幅式平底多功能方向盘、贯穿式双联屏以及电子怀挡，电子外后视镜屏幕也没有缺席，和老款车型相比只是在方向盘等细节方面有所变动。

动力方面，新车依然基于E-GMP平台进行打造，提供单电机以及双电机版本可选，双电机版本的最大功率为320马力，峰值扭矩605N·m正规国内实盘配资平台，百公里加速时间为5.1秒。提供有53kWh以及77.4kWh两种容量的电池包可选，长续航版本WLTP工况下的续航里程可达610km。

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